日前，為積極響應落實“一帶一路”倡議，中國航天科技集團公司所屬中國衛(wèi)通集團有限公司與全球領(lǐng)先的衛(wèi)星運營商歐洲衛(wèi)星通信公司，共同謀劃合作建設覆蓋“一帶一路”的中歐絲路高通量衛(wèi)星。雙方已經(jīng)就新一代高通量衛(wèi)星如何提升“一帶一路”沿線國家信息互聯(lián)互通水平進行了評估。
近年來，借助“一帶一路”建設帶來的發(fā)展機遇，中國航天科技集團公司積極“走出去”，以更深層次的航天國際合作為“一帶一路”沿線國家的繁榮發(fā)展搭建空間信息走廊，目前實施成果豐碩。
在衛(wèi)星通信領(lǐng)域，我國已形成了全球化的衛(wèi)星通信服務能力，衛(wèi)星通信業(yè)務拓展至全球30多個國家和地區(qū)。亞太九號通信衛(wèi)星發(fā)射后，形成了“自西向東排開，從印度洋至馬六甲海峽再至南海海域”態(tài)勢，實現(xiàn)了對“海上絲綢之路”周邊區(qū)域的基本覆蓋。
在衛(wèi)星遙感領(lǐng)域，由集團公司抓總研制的中巴地球資源系列衛(wèi)星數(shù)據(jù)已廣泛應用于南美國家國土資源調(diào)查等多個領(lǐng)域，成為“南南合作典范”；我國在印尼、老撾等19個國家建成了風云系列衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收及分發(fā)系統(tǒng)；高分專項系列衛(wèi)星、高景一號等遙感衛(wèi)星提升了我國遙感數(shù)據(jù)在“一帶一路”沿線國家的服務能力。
在衛(wèi)星導航領(lǐng)域，北斗導航系統(tǒng)的區(qū)域服務能力不斷提升，與俄羅斯、印度、巴基斯坦、泰國、印尼等國家和區(qū)域組織的合作交流取得重要進展，計劃于2018年左右實現(xiàn)對“一帶一路”沿線國家及地區(qū)的覆蓋。
同時，我國長征系列運載火箭近年來先后為老撾、白俄羅斯等國提供了國際商業(yè)發(fā)射服務。
當前，中國航天技術(shù)成果正通過一個個具體項目服務“一帶一路”沿線國家。目前，中國-東盟遙感衛(wèi)星的合作正為東盟開展農(nóng)業(yè)監(jiān)測、災害防測發(fā)揮積極作用，衛(wèi)星數(shù)據(jù)還為柬埔寨的物流管理應用、老撾的農(nóng)林業(yè)精準管理、新加坡的港口精細管理作業(yè)提供有力支撐。
后續(xù)，國家民用空間基礎設施規(guī)劃將有20余顆通信衛(wèi)星陸續(xù)研制發(fā)射，“天地一體化信息網(wǎng)絡”重大專項工程也正在組織論證中；瀾滄江-湄公河項目正在加快推進實施，促進老撾、泰國、柬埔寨、緬甸等沿線國家資源保護與開發(fā)及信息化管理合作，并帶動衛(wèi)星遙感等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
整星出口拉動“衛(wèi)星外交”
中國航天服務絲路國家的范例可以追溯到“一帶一路”倡議提出之前。
2008年，中國航天科技集團公司所屬中國長城工業(yè)集團有限公司與巴基斯坦方面簽署了巴基斯坦1R通信衛(wèi)星項目。中方除了按時向巴方在軌交付一顆大功率通信衛(wèi)星外，項目執(zhí)行過程中，還接待了不少巴方學員來華參加培訓。“在中國的學習為我們國家今后的衛(wèi)星制造打下了扎實基礎。”學員們感慨。
如今，對人員的培訓甚至可以前延至對人才的培養(yǎng)。去年年底，五院獲北京市教委批復，可以接受外國留學生。五院神舟學院成為航天系統(tǒng)唯一一家獲得國際學歷教育資質(zhì)的單位，通過加強教育合作交流，將更好地服務于“一帶一路”建設。
2011年8月，巴基斯坦1R通信衛(wèi)星成功發(fā)射。巴基斯坦時任駐華大使馬蘇德•汗在接受采訪時表示，該星將顯著提升巴基斯坦在寬帶、數(shù)字廣播、移動通訊、災害預防與管理等方面的能力，尤其在教育和衛(wèi)生領(lǐng)域，將惠及當?shù)孛癖姟?/font>
同年，在中國國家主席習近平和白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科的見證下，我國與白方簽訂關(guān)于白俄羅斯通信衛(wèi)星的框架合同。去年1月，該星發(fā)射成功，我國整星在軌交付業(yè)務首次打開歐洲市場。白俄羅斯通信衛(wèi)星是白俄羅斯擁有的第一顆通信衛(wèi)星，能為其提供廣播、電視、通信、遠程教育、寬帶多媒體等多種服務，其波段覆蓋非洲、歐洲及亞洲的多個區(qū)域。
“我們可以通過這顆衛(wèi)星發(fā)展國際通信服務產(chǎn)業(yè)，獲取外匯收入。其運營將幫助我們與世界更多國家進行深入溝通。”白俄羅斯通信衛(wèi)星運營商副總監(jiān)阿布拉莫夫介紹。
白俄羅斯一號通信衛(wèi)星項目已經(jīng)是長城公司第九個衛(wèi)星在軌交付項目了。在此之前，該公司還向尼日利亞、委內(nèi)瑞拉、巴基斯坦、玻利維亞、老撾等國在軌交付過衛(wèi)星。
“一帶一路”沿線各國的航天科技發(fā)展水平參差不齊，其需求也不盡相同。未來，長城公司將結(jié)合“一帶一路”倡議，深入分析相關(guān)國家的具體需求，制定符合該國國情的策略，爭取做到“一國一策”。
“如今，中國航天借助‘一帶一路’建設帶來的發(fā)展機遇，更加積極地‘走出去’，‘衛(wèi)星外交’已成為中國外交的重要組成部分。”集團公司國際合作部部長胡忠民說。
商業(yè)航天提供“一攬子服務”
2013年，在航天國際化發(fā)展論壇上，中國航天智庫機構(gòu)——長城公司下屬中國航天工業(yè)科學技術(shù)咨詢有限公司首次提出共商、共建、共享“天基絲路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。
“在長期實踐中，我們認識到，‘一帶一路’沿線許多國家具備了一定的航天基礎能力，傳達出迫切發(fā)展航天的需求。而中國航天具備為這些國家提供航天服務的能力，這為‘天基絲路’構(gòu)想落地提供了基礎。”航天咨詢公司總經(jīng)理王莉說。
長城公司為白俄羅斯通信衛(wèi)星提供的正是“交鑰匙”式的“一攬子工程”。“一攬子工程”不僅包括發(fā)射服務、衛(wèi)星在軌交付、提供地面測控及地面應用系統(tǒng)，還可根據(jù)用戶需求提供保險和融資等服務。截至去年年底，長城公司已完成55次國際商業(yè)發(fā)射服務，其中包括12次國際搭載服務。
長城公司總裁殷禮明表示，“一帶一路”框架及合作平臺為中國航天提供了很好的渠道，使中國航天產(chǎn)品和服務能更好地為“一帶一路”沿線國家提供服務，造福當?shù)厝嗣瘛?/font>
為進一步提升全球化服務水平，長城公司于2016年珠海航展期間提出將著重推進商業(yè)航天六大工程。六大工程包括長征快車、東方紅高通量衛(wèi)星、鴻雁星座、全球衛(wèi)星接收+互聯(lián)網(wǎng)應用中心、夔龍系統(tǒng)和太空工場。
其中，為滿足國內(nèi)外各類客戶對價格、響應效率和服務便捷性的綜合要求，特別是面向爆發(fā)式增長的小衛(wèi)星計劃，長城公司一次性定制了7款48枚長征系列運載火箭，可服務于星座組網(wǎng)、專享發(fā)射、搭載發(fā)射和集簇發(fā)射這四種主流需求模式，覆蓋高、中、低各類軌道，配套各種標準接口和全套測發(fā)控服務，使“長征快車”具有適應各類發(fā)射任務的能力。
據(jù)一院宇航部部長李同玉介紹，我國長征系列運載火箭近年來先后為老撾、白俄羅斯等國提供了國際商業(yè)發(fā)射服務。依托于開放星箭接口標準，長征火箭還為各類衛(wèi)星提供“順風車”和“私人訂制”服務。
衛(wèi)星應用沿途遍地開花
2016年10月，我國發(fā)布《關(guān)于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》，將提升“一帶一路”空間信息覆蓋能力、支撐我國企業(yè)“走出去”、提供公共服務產(chǎn)品、帶動空間信息裝備與服務出口、加強區(qū)域空間信息產(chǎn)業(yè)合作、大幅度提高市場化國際化水平、促進空間信息科技合作與交流等列為七大主要任務。
而就在此前幾個月，《中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)》白皮書發(fā)布，明確指出“衛(wèi)星導航系統(tǒng)是全球性公共資源，多系統(tǒng)兼容與互操作已成為發(fā)展趨勢。中國始終秉持和踐行‘中國的北斗，世界的北斗’發(fā)展理念，服務‘一帶一路’建設發(fā)展，積極推進北斗系統(tǒng)國際合作”。
實際上，“穩(wěn)步推動北斗系統(tǒng)走出去”早已被寫入共建“一帶一路”愿景與行動文件中。按照規(guī)劃，截至2016年底，北斗民用用戶已達到千萬級。目前，中國已全面啟動北斗全球系統(tǒng)建設，計劃于2018年前后完成18顆衛(wèi)星發(fā)射。屆時，“一帶一路”沿線國家將優(yōu)先得到北斗系統(tǒng)帶來的服務。
目前，北斗已經(jīng)陸續(xù)走進了巴基斯坦、沙特、緬甸、埃及、印尼等國家。緬甸的農(nóng)業(yè)、林業(yè)、土地規(guī)劃、大湄公河監(jiān)管，老撾的精細農(nóng)業(yè)和病蟲災害監(jiān)測管理，文萊的智慧旅游，印尼的海上集成應用等，都有中國北斗的身影。中國還與美國、俄羅斯、巴基斯坦、東盟、阿盟等國開展雙邊合作，建立合作機制；同時，也與各國磋商合作建設北斗/GNSS中心。
“一帶一路”沿線大多是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家。信息通信是絲路國家達成政策溝通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通不可或缺的基礎設施，將成為加速“一帶一路”地區(qū)多領(lǐng)域合作的關(guān)鍵催化劑。
近年來，我國已有數(shù)十顆通信衛(wèi)星在星空中聯(lián)結(jié)成一條“太空絲路”，為“一帶一路”及周邊地區(qū)提供全方位的衛(wèi)星通信服務，成為帶動其發(fā)展的重要引擎。五院不斷加大國際市場開拓力度，完成了尼日利亞一號、委內(nèi)瑞拉一號、巴基斯坦1R、尼日利亞1R、玻利維亞一號等10余個通信衛(wèi)星的研制發(fā)射。
2015年，亞太九號通信衛(wèi)星發(fā)射后，與之前的亞太五號、六號、七號等衛(wèi)星一起，形成了“自西向東排開，從印度洋至馬六甲海峽再至南海海域”態(tài)勢，實現(xiàn)了對“海上絲綢之路”周邊區(qū)域的基本覆蓋。目前，幾顆在軌的亞太衛(wèi)星已基本覆蓋了“一帶一路”沿線的64個國家和地區(qū)。
同樣也是在2015年，老撾一號通信衛(wèi)星發(fā)射升空。這是中國對東盟地區(qū)首次進行整星出口，為提升地區(qū)間互聯(lián)互通水平起到了重要的牽引作用。后來，亞太衛(wèi)星公司依托其對亞太衛(wèi)星的運營服務能力，幫助老撾星實現(xiàn)了正常經(jīng)營并取得盈利。
今年4月，我國首顆高通量通信衛(wèi)星實踐十三號發(fā)射成功。后續(xù)，待實踐十八號、中星十八號、亞太6D等衛(wèi)星發(fā)射后，將形成高通量系列化衛(wèi)星組網(wǎng)運行狀態(tài)，帶動我國通信衛(wèi)星能力全方位升級。
日前，中國衛(wèi)通集團有限公司與全球領(lǐng)先的衛(wèi)星運營商歐洲衛(wèi)星通信公司，共同謀劃合作建設覆蓋“一帶一路”的中歐絲路高通量衛(wèi)星。雙方已經(jīng)就新一代高通量衛(wèi)星如何提升“一帶一路”沿線國家信息互聯(lián)互通水平進行了評估。
中國衛(wèi)通鑫諾衛(wèi)星公司則依托我國自主運營的衛(wèi)星和北京、香港、喀什、斯里蘭卡等地的關(guān)口站，織就一張覆蓋全球、自主可控的“海星通”全球網(wǎng)。作為我國首個“走出去”的衛(wèi)星寬帶通信服務系統(tǒng)，該網(wǎng)已成為給“一帶一路”沿線用戶提供衛(wèi)星通信服務的基礎平臺。
在衛(wèi)星遙感領(lǐng)域，中巴地球資源系列衛(wèi)星數(shù)據(jù)已廣泛應用于南美國家國土資源調(diào)查等多個領(lǐng)域，成為“南南合作典范”。由集團公司抓總研制的“高分”系列衛(wèi)星、高景一號等遙感衛(wèi)星提升了我國遙感數(shù)據(jù)在“一帶一路”沿線國家的服務能力。而“一帶一路”協(xié)議明確提出要實現(xiàn)衛(wèi)星信息互通，為商業(yè)遙感的國際化拓展帶來了機遇，尤其是沙特阿拉伯、土耳其等國對于商業(yè)遙感的需求十分迫切。
氣象衛(wèi)星是我國民用遙感衛(wèi)星中效益發(fā)揮最好、應用范圍最廣的衛(wèi)星。截至目前，由八院研制的我國“風云”系列氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)已覆蓋“一帶一路”沿線37個國家和地區(qū)，被廣泛應用于氣象預報、防災減災、科學研究等領(lǐng)域。
據(jù)國家衛(wèi)星氣象中心主任楊軍介紹，到2020年，我國將總計發(fā)射12顆風云衛(wèi)星，不斷提高極軌氣象衛(wèi)星性能，完成靜止系列衛(wèi)星向風云四號的業(yè)務升級，為服務我國經(jīng)濟社會發(fā)展大局和“一帶一路”倡議提供更有力支撐。
技術(shù)走出去 擴大“朋友圈”
正如“一帶一路”所提倡的“共商、共建、共享”一樣，中國航天也是“一帶一路”倡議的受益者。“一帶一路”倡議不僅增加了我國航天技術(shù)成果輸出的機會，也提供了合作共贏的平臺。
目前，由十一院研發(fā)的“彩虹”系列無人機已在國內(nèi)外諸多領(lǐng)域展露頭角，產(chǎn)品覆蓋10多個國家20多個用戶，年交付無人機達200余架。
六院加快航天技術(shù)應用及服務業(yè)國際化步伐，以特種泵閥等項目為基礎，擴大國際化經(jīng)營份額，以源發(fā)公司為基礎，不斷拓展國際貿(mào)易新渠道，打造一流的國際化貿(mào)易平臺。
近年來，航天科技集團所屬航天長征國際貿(mào)易有限公司也積極響應“一帶一路”倡議，大力開發(fā)民品出口和國際工程承包市場。去年年底，該公司與孟加拉國國家電視臺交換了承建該電視臺5個分臺的商務合同。
2016年上半年，由長城公司所屬北京航天長城節(jié)能環(huán)?？萍加邢薰咎峁┕?jié)能服務的柬埔寨生物質(zhì)發(fā)電項目投產(chǎn)運行。該項目不僅立足柬埔寨當?shù)刈匀粭l件，利用甘蔗渣廢料發(fā)電，開展資源綜合循環(huán)利用，帶動了當?shù)亟?jīng)濟綠色可持續(xù)發(fā)展；還牽引了中國國內(nèi)裝備制造、先進技術(shù)“抱團”“走出去”，推進了國際產(chǎn)能密切合作。
在“一帶一路”倡議推動下，“中國高鐵”已經(jīng)成為國家品牌的名片。去年年底，作為國內(nèi)高鐵車票用紙最主要的供應商，集團公司所屬樂凱新材料股份有限公司的熱敏磁票首次進入臺灣市場。未來，該產(chǎn)品將隨高鐵走向更多“一帶一路”沿路國家和地區(qū)。而五院康拓紅外公司把握倡議契機，于去年下半年成功簽訂非洲吉布提至埃塞俄比亞鐵路全線車輛軸溫紅外線探測設備出口項目合同，進一步拓展了海外市場。
中國航天在“一帶一路”的朋友圈不斷擴大。截至目前，我國已與68個國家和國際組織簽訂了合作協(xié)議。未來，集團公司將進一步擴大航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升產(chǎn)品與服務質(zhì)量；同時，立足國內(nèi)，輻射“一帶一路”，進一步提升航天技術(shù)應用水平；此外，還要發(fā)展商業(yè)航天，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+天基信息應用”產(chǎn)業(yè)。
“集團公司作為大型航天企業(yè)，進一步創(chuàng)新發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)，助力‘一帶一路’倡議實施義不容辭。”集團公司副總經(jīng)理張建恒在作《發(fā)展航天事業(yè)，服務“一帶一路”》主題發(fā)言時表示。
